Пресса

В октябре в турецком Мармарисе стартует Русская парусная неделя. Это уникальная яхтенная регата, участие в которой может принять любой желающий. Первая регата прошла у берегов Турции в мае с фантастическим успехом. Об подготовке к октябрьской гонке и о планах на будущее корреспондент "Бизнес-Стиля" попросил рассказать генерального менеджера регаты в России Михаила Савельева.

Михаил Савельев: Когда мы задумывали наши гонки, мы в первую очередь думали о тех, кто мечтает о море. Думали о тех, кто уже устал от пляжного отдыха и позволяет себе недельку-другую отдыха на горных лыжах. Но если лыжи - это спорт для тела, то парус - это в первую очередь спорт духа. Возможность испытать себя в борьбе с ветром и морем, ощутив при этом полную свободу. Мы постарались открыть людям дверь в новый мир, который для многих был закрыт стереотипами восприятия. Сейчас мы только еще больше убеждаемся в своей правоте. Люди приезжают регистрироваться из регионов по одному, но практически за каждым стоит команда друзей и единомышленников, которые отправляются в плавание вместе с ними.

Михаил Савельев:  «Русская парусная неделя Вольво», это своего рода мотор, который собирает людей заинтересованных в парусе. Но регата, лишь часть движения. Кроме того, мы готовы обучать - на российские права и на международные. В России сейчас без прав вообще нельзя плавать даже на обычной надувной лодке. Возможно и развитие яхтинга в регионах. В Самаре люди хотят открыть наше представительство. Вообще, у меня обширные связи с региональными журналистами. На предложение собрать команду откликнулись уже многие. О нас пишут уже в местной глянцевой прессе, люди сами печатают плакаты и расклеивают их по городам. К чему все это приведет, я и сам не могу представить.

Б.-С.: Неслабое движение намечается...

Кроме того, мы давно уже мечтаем отправиться в кругосветное путешествие. Идея такая. У нас есть большая 28-метровая комфортная яхта. Продлится путешествие два года. Мы его поделили на этапы. Любой желающий за это время может купить неделю участия в этом путешествии, прилететь в тот порт мира, где остановилась яхта, и стать участником кругосветки за смешные деньги - около 1,5 тысяч евро. Яхта будет идти намеченным курсом. А человек может купить за эти два года и несколько билетов на участие в разных этапах и оказаться в разных уголках мира.

Михаил Савельев:  Я думал об этом в прошлом году, когда мы делали яхтенное путешествие с красноярским детдомом «Самоцветы». Думал, а стоит ли им показывать другую жизнь? На этот вопрос я искал ответа ровно до того момента, как мы прилетели в Мармарис. Плакали все, включая воспитательницу детского дома. Ей 45 лет, а она мне потом признавалась, что свою жизнь прожила просто зря. Когда мы летели обратно, она сказала мне, что не имеет права больше воспитывать детей. Она всю жизнь выстраивала в детском доме вертикальные отношения. А оказывается, что управлять детским домом (да и любым другим коллективом) можно, используя горизонтальные коммуникации, основанные на уважении, на командности.

Михаил Савельев:  Мы стараемся «do our best», чтобы показать людям море. Может быть, пока не все получается, потому что мы затеяли большую самодеятельность. Но мне кажется, что в этом и плюс нашего движения. Мы открыты для новых контактов. В Volvo именно это и оценили. И помогли. Посмотрим, насколько такая самодеятельность жизнеспособна в нашей стране. Но мне кажется, что все получается. Ведь были же у нас в 60-е годы горные лыжи и Визбор.

Михаил Савельев:  Даже если будет какой-нибудь шторм, мы, скорее всего, яхты выведем в море. Понять, что такое волны, просто необходимо. Но все в пределах разумного. Я в прошлом году ходил на яхте с одной командой. Интересно путешествовали: все солнце, да солнце. И там была девочка одна, которая все говорила, ну когда же начнется-то?! Я говорю: молчи, молчи! И на пятый или шестой день как дало! Метра три волна и ветрище под сорок узлов! Я думал, что ребята больше не выйдут в море никогда в жизни. А они потом говорят: если бы вот этого не было, мы бы ни за что больше не стали заниматься яхтингом.